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杠杆炒股网进一步凸显了新车的年轻化风格

新能源领域里真正算得上元老级别的车企，应该就是特斯拉和比亚迪。尤其是特斯拉，纯电领域几乎没有其他车企有实力撼动其地位。而且也不难发现，特斯拉旗下车型虽然不多，但做得比较精，尤其是国产的两款车型Model Y和Model 3，销量都非常高。Model Y近一年的累计卖出了440245辆，月均销量接近3.7万辆，在去年12月份，单月更是卖出了61881辆。

而Model 3虽然没有那么夸张，但一年总销量也达到了199727辆，月均销量接近1.7万辆，排在同级第四名。当然，不管Model 3还是Model Y，价格都在20万以上，Model 3起步价就达到了23.55万，落地超过24万，对普通人来说并不便宜。因此，特斯拉也在尝试进入中低端市场，推出一款15万左右的车型。而在此前，网上曝光了一款特斯拉的全新车型，据悉就是让人期盼已久的Model Q。

特斯拉Model Q是一款两厢车，造型类似于两厢思域或两厢福克斯，不过外观设计区别非常大。可以看到。Model Q车头非常简洁，和特斯拉其他车型类似，封闭式格栅加入了几根灵动的线条，随手就营造出不错的运动范儿。不得不承认，特斯拉在设计这块确实走在前列，比如Model Y，现在很多国产新能源车都在模仿，但始终没能超越。大灯组类似三角形的样式，无疑是特斯拉标志性的元素，两侧还设计了充满力量感的筋线，非常犀利帅气。车头下方还有导流槽，尺寸不大不过比较协调，进一步凸显了新车的年轻化风格。

来到侧面，隐藏式门把手显然是标配，双五幅式轮毂很有力量感，造型大气尺寸也比较大，不过实际量产的话，轮毂应该会小一些。车门下方有一根粗壮的腰线，和门把手下方细长的腰线相呼应，非常帅气。至于车尾，尾灯组和老款Model Y非常类似，也算是家族化元素，其实我一直认为焕新Model Y的颜值并不比老款高，尤其是车尾以及尾灯组的造型，反而在走下坡路，当然审美因人而异，有的人认为新款更个性帅气。

因此单纯看外观设计的话，Model Q的颜值确实比较高，尤其是两厢的造型，有种“电动小钢炮”的既视感，符合年轻人的审美需求。尺寸的话，据悉新车体型略小于Model 3，整体要比Model 3小15%左右。大致算一下的话，Model Q的车长应该在4米出头，而海外媒体公布的数据车长是3988毫米，当然国产的话肯定会加长。而尺寸更小的Model Q，在操控方面显然要比Model 3更出色，加上有后驱和四驱可选，可玩性还是非常高的。

当然，纯电车型的续航是重点，海外媒体透露，新车会搭载53千瓦时和75千瓦时两种容量的电池组，纯电续航在500-650千米之间。考虑到特斯拉车型续航达成率较高，即便是500千米的纯电纯电，日常代步也能满足需求。内饰的话，虽然没有明确公布，但可以预想和Model 3以及Model Y差不多，仍然是以简约实用为主。

不管怎么说，价格才是关键。我们知道，Model 3在北美的价格是3.5万美元左右，而国内的价格是23万多。Model Q定位更低，价格自然不会超过20万，也就是在3万美元以内。而新车未来真上市的话，基本也会在上海生产，在国内销量的话价格会更便宜，可能低于18万。再加上特斯拉旗下车型价格波动较大，入门版Model Q届时可能只需要15万左右，这样的价格对于一辆特斯拉的纯电车型而言，就很有吸引力了。

最后，对于特斯拉Model Q，您怎么看？

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